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          您好,歡迎訪(fǎng)問(wèn)東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司

          CNC數(shù)控車(chē)床廠(chǎng)家

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          倫教數(shù)控車(chē)床|怎樣學(xué)習(xí)數(shù)控車(chē)床|凱恩利機(jī)械

          東莞市精陽(yáng)機(jī)械有限公司
          • 經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
          • 地址:廣東省東莞市長(zhǎng)安鎮(zhèn)長(zhǎng)安振安東路775號(hào)2232室
          • 主營(yíng):CNC數(shù)控車(chē)床,CNC加工中心,CNC鉆攻中心,CNC雕銑機(jī)
          業(yè)務(wù)熱線(xiàn):0769-82826580
          • 產(chǎn)品詳情
          • 聯(lián)系方式
            • 產(chǎn)品品牌:凱恩利機(jī)械
            • 供貨總量:不限
            • 價(jià)格說(shuō)明:議定
            • 包裝說(shuō)明:不限
            • 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
            • 交貨說(shuō)明:按訂單
            • 有效期至:長(zhǎng)期有效
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            CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床

                              碳在不銹鋼中的作用是互相矛盾的   從強(qiáng)度與耐腐燭性能兩方面來(lái)看

                 認(rèn)識(shí)了這一影響的規(guī)律,我們就可以從不同的使用要求出發(fā),選擇不同含碳量的不銹鋼。

            例如工業(yè)中應(yīng)用廣泛的,也是起碼的不銹鋼——0CRL3~4CR13這五個(gè)鋼號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)含鉻量規(guī)定為12~14%,就是把碳要與鉻形成碳化鉻的因素考慮進(jìn)去以后才決定的,目的即在于使碳與鉻結(jié)合成碳化鉻以后,固溶體中的含鉻量不致低于11.7%這一低限度的含鉻量。

                 就這五個(gè)鋼號(hào)來(lái)說(shuō)由于含碳量不同,強(qiáng)度與耐腐蝕性能也是有區(qū)別的,0CR13~2CRL3鋼的耐腐蝕性較好但強(qiáng)度低于3CRL3和4CR13鋼,多用于制造結(jié)構(gòu)零件,后兩個(gè)鋼號(hào)由于含碳較高而可獲得高的強(qiáng)度多用于制造彈簧、刀具等要求高強(qiáng)度及耐磨的零件。又如為了克服18-8鉻鎳不銹鋼的晶間腐蝕,可以將鋼的含碳量降至0.03%以下,或者加入比鉻和碳親和力更大的元素(鈦或鈮),使之不形成碳化鉻,再如當(dāng)高硬度與耐磨性成為主要要求時(shí),我們可以在增加鋼的含碳量的同時(shí)適當(dāng)?shù)靥岣吆t量,做到既滿(mǎn)足硬度與耐磨性的要求,又兼顧—定的耐腐蝕功能,工業(yè)上用作軸承、量具與刃具有不銹鋼9CR18和9CR17MOVCO鋼,含碳量雖高達(dá)0.85~0.95%,由于它們的含鉻量也相應(yīng)地提高了,所以仍保證了耐腐蝕的要求。

                


            斜床身數(shù)控車(chē)床與平身數(shù)控車(chē)床的比較

                 國(guó)內(nèi)一般稱(chēng)平床身數(shù)控車(chē)床為經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車(chē)床,或者是簡(jiǎn)易數(shù)控車(chē)床。而普及型數(shù)控車(chē)床和全功能數(shù)控車(chē)床都是斜床身的。從中可以分析出,斜床身數(shù)控車(chē)床比平床身數(shù)控車(chē)床的檔次要高。王侯將相寧有種乎?

            為什么斜床身數(shù)控車(chē)床就一定比平床身數(shù)控車(chē)床高貴呢?平床身數(shù)控車(chē)床和斜床身數(shù)控車(chē)床干的都是車(chē)削的活,從這一點(diǎn)上講,沒(méi)有什么區(qū)別。公務(wù)員和服務(wù)員,都是為人民服務(wù),可社會(huì)地位和收入報(bào)酬卻一個(gè)是天上,一個(gè)是地下。數(shù)控機(jī)床是為了適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的批量自動(dòng)化生產(chǎn)而誕生的,關(guān)鍵詞是自動(dòng)化。平床身數(shù)控車(chē)床是從普通車(chē)床加以簡(jiǎn)單數(shù)控改造而來(lái)的,在自動(dòng)化方面的考慮不全面。斜床身數(shù)控車(chē)床是根據(jù)數(shù)控加工的原理開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的,針對(duì)性很強(qiáng),在機(jī)床的布局、剛性、精度,以及排屑能力方面,都比平床身數(shù)控車(chē)床有了顯著的提高,這些優(yōu)勢(shì)是娘胎里帶來(lái)的先天優(yōu)勢(shì),不是靠制造手段能縮小的。



            凱恩利  CKX6163D—W(刀塔帶尾座機(jī))∠45斜床身高配置表    主要技術(shù)參數(shù)

            一.數(shù)控機(jī)床的發(fā)展趨勢(shì)是什么?

            數(shù)控技術(shù)的問(wèn)世已有40多年的歷史,它是由機(jī)械學(xué)、控制學(xué)、電子學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)四大基礎(chǔ)學(xué)科發(fā)展起來(lái)的一門(mén)綜合性新型學(xué)科。技術(shù)發(fā)展的需要對(duì)21 世紀(jì)的數(shù)控技術(shù)提出了更高的要求。

               主要發(fā)展方向。  高速化、高精度化、高可靠性、復(fù)合化、智能化、柔性化、集成化和開(kāi)放性

            二、 CKX6163D—W(刀塔帶尾座機(jī))∠45斜床身高配置表    主要技術(shù)參數(shù) 

            ※尾座 18、尾座錐度 M14  19、尾座套筒 Φ80 20、尾座行程 ㎜120

             ※※其它  21、定位精度 mm0.005  22、重復(fù)定位精度(X/Z/Y)恒溫下㎜0.003  23、床身結(jié)構(gòu)45度  24、總裝機(jī)空量約kw11  25、機(jī)床凈重Kg2900  26、外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)㎜ 2160×1380×1850

             

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